İnşaat mexanizmləri yağ silindrlərindən, yağ silindrləri isə möhürlərdən ayrılmazdır. Ümumi möhür, yağı təcrid etmək və yağın daşması və ya keçməsinin qarşısını almaq rolunu oynayan, yağ möhürü də adlandırılan sızdırmazlıq halqasıdır. Burada, mexaniki cəmiyyətin redaktoru sizin üçün silindr möhürlərinin bəzi ümumi növlərini və formalarını sıraladı.
Hidravlik silindrlər üçün ümumi möhürlər aşağıdakı növlərdən ibarətdir: toz möhürləri, porşen çubuğu möhürləri, tampon möhürləri, bələdçi dayaq halqaları, son qapaq möhürləri və piston möhürləri.
Toz halqası
Toz keçirməyən halqa, xarici çirkləndiricilərin silindrə daxil olmasının qarşısını almaq üçün hidravlik silindrin son qapağının kənarında quraşdırılmışdır. Quraşdırma üsuluna görə, snap-in tipinə və pres-in tipinə bölünə bilər.
Snap-in toz möhürlərinin əsas formaları
Snap-in tipli toz möhürü ən çox yayılmışdır. Adından göründüyü kimi, toz möhürü son qapağın daxili divarındakı yivdə ilişib qalıb və daha az sərt ekoloji şəraitdə istifadə olunur. Snap-in toz möhürünün materialı adətən poliuretandır və strukturun bir çox dəyişikliyi var, məsələn, H və K kəsikləri ikiqat dodaqlı strukturlardır, lakin onlar eyni qalırlar.
Snap-on sileceklərin bəzi varyasyonları
Press-in tipli silecek sərt və ağır iş şəraitində istifadə olunur və o, yivdə ilişib qalmır, möhkəmliyini artırmaq üçün poliuretan materiala bir metal təbəqə bükülür və hidravlikanın son qapağına sıxılır. silindr. Preslənmiş toz möhürləri də müxtəlif formalarda olur, o cümlədən tək dodaqlı və iki dodaqlı.
Piston çubuğunun möhürü
Piston çubuqunun möhürü, həmçinin U-fincan kimi tanınan, əsas porşen çubuğu möhürüdür və hidravlik yağın sızmasının qarşısını almaq üçün hidravlik silindrin son qapağının içərisinə quraşdırılmışdır. Piston çubuğunun möhürləyici halqası poliuretan və ya nitril rezindən hazırlanır. Bəzi hallarda, onu dəstək halqası ilə birlikdə istifadə etmək lazımdır (həmçinin ehtiyat üzük də deyilir). Dəstək halqası, sızdırmazlıq halqasının təzyiq altında sıxılmasının və deformasiyasının qarşısını almaq üçün istifadə olunur. Çubuq möhürləri də bir neçə variantda mövcuddur.
Tampon möhürü
Yastıq möhürləri, piston çubuğunu sistem təzyiqinin qəfil artımından qorumaq üçün ikincil çubuq möhürləri kimi çıxış edir. Ümumi olan üç növ tampon möhürü var. Tip A poliuretandan hazırlanmış bir hissəli möhürdür. B və C tipləri möhürün ekstruziyasının qarşısını almaq və möhürün daha yüksək təzyiqlərə tab gətirməsinə imkan vermək üçün iki parçalıdır.
bələdçi dəstək halqası
Bələdçi dayaq halqası hidravlik silindrin son qapağına və porşeninə quraşdırılıb ki, piston çubuğunu və pistonu dəstəkləsin, pistonun düz xətt üzrə hərəkət etməsini təmin etsin və metal-metal təmasının qarşısını alır. Materiallara plastik, teflonla örtülmüş bürünc və s.
Son qapağın möhürü
Son qapağın möhürləyici halqası silindrin son qapağının və silindrin divarının möhürlənməsi üçün istifadə olunur. Bu, statik bir möhürdür və son qapaq ilə silindr divarı arasındakı boşluqdan hidravlik yağın sızmasının qarşısını almaq üçün istifadə olunur. Adətən nitril rezin O-halqadan və ehtiyat halqadan (tutma halqasından) ibarətdir.
Piston möhürü
Piston möhürü hidravlik silindrin iki kamerasını təcrid etmək üçün istifadə olunur və hidravlik silindrdə əsas möhürdür. Tipik olaraq iki hissəli, xarici üzük PTFE və ya neylondan, daxili üzük isə nitril rezindən hazırlanır. Daha çox mexaniki bilik əldə etmək üçün Mexanik Mühəndisləri izləyin. Varyasyonlar da mövcuddur, o cümlədən teflon örtüklü bürünc və başqaları. Tək fəaliyyət göstərən silindrlərdə poliuretan U formalı fincanlar da var.
Göndərmə vaxtı: 16 yanvar 2023-cü il