vizual yoxlama
Bəzi nisbətən sadə arızalar, hissələr və komponentlər üçün görmə, əl modeli, eşitmə və qoxu ilə yoxlanıla bilər. Aksesuarları təmir etmək və ya dəyişdirmək; Neft borusunu (xüsusən də rezin boru) əlindən tutun, təzyiq yağı axan olduqda, bir titrəmə hissi olacaq, ancaq heç bir yağ axması və ya təzyiqin çox aşağı olduğu zaman belə bir fenomen olmayacaqdır.
Bundan əlavə, əl toxunuşu, mexaniki ötürmə hissələri olan hidrolik komponentlərin yağlanmasının olub olmadığını mühakimə etmək üçün də istifadə edilə bilər. Əllərinizlə komponent qabığının temperaturun dəyişməsini hiss edin. Komponent qabığı həddən artıq qızdırılıbsa, yağların zəif olması deməkdir; Eşitmə mexaniki hissələrini mühakimə edə bilər, məsələn hidravlik nasos əmziyi, daşqın valve açılması, komponent kartı və digər nöqsanlar kimi su təsiri və ya "su çəkicləri" kimi qeyri-adi səs-küylər düzəldə bilər; Bəzi hissələr həddindən artıq istiləşmə, zəif yağlama və kavitasiya səbəbindən zədələnəcəkdir. Digər səbəblərə görə özünəməxsus bir qoxu varsa, səhv nöqtəsi iynə ilə mühakimə edilə bilər.
dəyişdirmə diaqnostikası
Təmir sahəsində diaqnostik bir alət olmadıqda və ya yoxlanılmalı olan komponentlərin sökülməsi çox dəqiq olduqda, bu üsul, bu metoddan normalara görə digər maşınlarda və ya digər maşınlarda işləyən eyni modelin və ya eyni modelin komponentləri ilə əvəz etmək üçün istifadə edilməlidir. Səhv aradan qaldırıla biləcəyi təqdirdə diaqnoz edilə bilər.
Dəyişdirmə diaqnozu üsulu ilə günahı yoxlamaq çətin ola bilər, quruluş, yerdəki komponent anbon və ya əlverişsiz sökülmə və s. Kiçik və istifadəsi klapanlar və bir tərəfli klapanlar üçün bu üsulu tərk etmək üçün bu metodu istifadə etmək daha rahatdır. Dəyişən diaqnostika metodu kor söküntü nəticəsində yaranan hidravlik komponentlərin performansının pozulmasının qarşısını ala bilər. Yuxarıda göstərilən nöqsanlar əvəzetmə üsulu ilə yoxlanılmır, lakin şübhəli əsas təhlükəsizlik klapanı birbaşa çıxarılır və sökülür, əgər komponentdə problem yoxdursa, onun performansı yenidən quraşdırıldıqdan sonra təsirlənə bilər.
Meter ölçmə yoxlama metodu
Hidravlik sistemin hər bir hissəsində hidravlik yağın təzyiqini, axın və neft istiliyini ölçərək sistemin günah nöqtəsini mühakimə etmək. Bu daha çətindir və axınının ölçüsü yalnız aktuatorun hərəkətinin sürəti ilə təxminən mühakimə edilə bilər. Buna görə də, yerində aşkar edilərkən, sistem təzyiqinin aşkarlanması metodları istifadə olunur.
Uğursuzluq, daha çox rast gəlinən hidravlik təzyiq itkisidir. Hidravlik bir silindr problemi olduğu aşkar edilərsə, daha da işlənə bilər:
Ümumiyyətlə, hidravlik silindrlərin sızması iki növə bölünür: daxili sızma və xarici sızma. Diqqətlə müşahidə etdiyimiz müddətcə, xarici sızmanın səbəbini mühakimə edə bilərik. Hidravlik silindrin daxili sızıntının səbəbini mühakimə etmək daha çətindir, çünki daxili sızmananı birbaşa müşahidə edə bilmirik.
Bir, xarici sızmalar.
1. Piston çubuğunun və piston çubuğunun uzanan sonu arasındakı möhür ziyanı əsasən piston silindrinin kobudlaşdırılması ilə əlaqədardır və bu da yaşlanma ilə də səbəb olur.
2. Piston çubuğunun və silindr astarının uzanan sonu arasındakı möhür ziyan gördü. Bu, əsasən uzunmüddətli istifadədən sonra möhürün yaşlanmasından qaynaqlanır. Üst ucu örtüyü istifadə edildikdə möhürün həddindən artıq güclə sıxıldığı və zədələndiyi bir çox hallar da var. Çində istehsal olunan bir çox hidravlik silindrlər də var. İstehsalçının dizaynı əsassızdır və əksər hallarda istehsalçı xərclərə qənaət etməkdir.
3. Yağ silindrinin giriş və çıxış neft borusu birləşmələrinin çatlaması hidravlik yağ silindrinin sızmasına səbəb olacaqdır.
4. Silindr bloku və ya silindrli son örtükdəki qüsurların səbəb olduğu yağ sızması.
5. Piston çubuğu çəkilir və yivlər, çuxurlar və s.
6. Yağlayan yağın pisləşməsi, yağ silindrinin temperaturunu qeyri-adi dərəcədə artırır, bu da möhürləmə halqasının yaşlanmasını təşviq edir.
7. Silindrin təzyiq çeşidindən kənarda tez-tez istifadə nəticəsində yaranan yağ sızması.
İki, daxili sızmalar.
1. Pistondakı aşınmaya davamlı üzük, piston və silindrin astarı arasında sürtünmə və nəhayət silindrli layneri, piston və möhür vurdu.
2. Mühürəm uzunmüddətli istifadədən sonra uğursuz olur və piston möhürü (əsasən, v, y-üzüklər və s.) Yaşlanır.
3. Hidravlik yağ çirklidir və çox miqdarda çirklər silindr daxil olur və piston möhürü zərər nöqtəsinə, adətən dəmir və ya digər xarici maddələrə görə taxır.
3. Hidravlik silindrlərin istifadəsində diqqəti cəlb edən məsələlər.
1. Normal istifadə zamanı, möhürə və cızıqlardan möhürlənmənin qarşısını almaq üçün piston çubuğunun xarici səthini qorumağa diqqət etməliyik. İndi bəzi inşaat maşınları silindrləri qoruyucu plitələrlə hazırlanmışdır. Var olsa da, hələ də qabarların və cızıqların qarşısını almaq üçün diqqət etməliyik. cızıqlanmış. Bundan əlavə, pistonun, silindrin və ya möhürün vurulmasına səbəb olan silindrin içərisinə girmədən piston çubuğunun səthində ppancon, piston çubuğunun səthində yapışdırılmasının qarşısını almaq üçün mütəmadi möhürün tozu və qum çubuğunun qarşısını almalıyam. Zərər.
2. Normal istifadə zamanı, həm də iplər və boltlar kimi birləşdirici hissələrin tez-tez yoxlanmasına diqqət yetirməliyik və boş olduqda dərhal onları dərhal bərkidin və onları dərhal bağlamalıyıq. Çünki bu yerlərin həyasızlığı da inşaat maşınları ilə məşğul olanlar tərəfindən yaxşı başa düşülən hidravlik silindrin yağ sızmasına səbəb olacaqdır.
3. Neftdən azad dövlətdə korroziyon və ya anormal aşınmasının qarşısını almaq üçün birləşdirici hissələrin mütəmadi olaraq yağlayın. Diqqət yetirməliyik. Xüsusilə korroziya olan bəzi hissələr üçün, korroziyanın səbəb olduğu hidravlik silindrlərin yağ sızmaması üçün vaxtında onlarla məşğul olmalıyıq.
4. Normal təmir zamanı hidravlik yağın təmizliyini təmin etmək üçün hidravlik yağın təmizliyini təmin etmək üçün sistem filtrinin müntəzəm olaraq dəyişdirilməsinə və vaxtında təmizlənməsinə diqqət yetirməliyik, bu da hidravlik silindrlərin xidmət həyatını genişləndirmək üçün çox vacibdir.
5. Normal iş zamanı sistem temperaturuna nəzarət etmək üçün diqqət yetirməliyik, çünki çox yüksək neft temperaturu möhürün xidmət həyatını azaldacaq və uzunmüddətli yüksək neft temperaturu möhürün daimi deformasiyasına səbəb olacaq və ağır işlərdə möhür uğursuz olacaq.
6. Ümumiyyətlə, hər dəfə istifadə etdiyimiz zaman, işləmədən əvvəl 3-5 vuruş üçün tam uzantı və tam geri çəkilmə üçün sınaq qaçışı keçirməliyik. Bunun məqsədi sistemdəki havanı tükəndirmək və hər bir sistemi qızdırmaq, sistemə zərər verəcək və silindrin daxili sızmasına səbəb olacaq və s.
7. Hər bir iş başa çatdıqdan sonra, böyük və kiçik silahları və kiçik silahları və çömçələri optimal vəziyyətdə saxlamağa, yəni hidravlik silindrdəki bütün hidravlik yağın hidravlik yağ tankına qədər yüksəkliklərin təzyiq altında olmamasını təmin etmək üçün hidravlik yağ tankına qaytarılmasını təmin etməliyik. Hidravlik silindrin uzun müddət bir istiqamətdə təzyiq altında olduğu üçün, bu da möhürə də zərər verəcəkdir.
Saat: Fevral-02-2023