vizual müayinə
Bəzi nisbətən sadə nasazlıqlar üçün hissələr və komponentlər görmə, əl modeli, eşitmə və qoxu ilə yoxlanıla bilər.Aksesuarların təmiri və ya dəyişdirilməsi;neft borusunu (xüsusilə rezin boruyu) əllə tutun, təzyiqli yağ axan zaman vibrasiya hissi yaranacaq, lakin yağ axmadıqda və ya təzyiq çox aşağı olduqda belə bir hadisə olmayacaq.
Bundan əlavə, mexaniki ötürmə hissələri ilə hidravlik komponentlərin yağlanmasının yaxşı olub olmadığını mühakimə etmək üçün əl toxunuşu da istifadə edilə bilər.Komponent qabığının temperatur dəyişikliyini əllərinizlə hiss edin.Komponent qabığı həddindən artıq qızdırılıbsa, bu, yağlamanın zəif olduğunu göstərir;eşitmə mexaniki hissələri mühakimə edə bilər Hidravlik nasosun sorulması, daşqın klapanının açılması, komponentlərin taranması və digər nasazlıqlar kimi zədələnmə nəticəsində yaranan nasazlıq nöqtəsi və zədələnmə dərəcəsi suyun təsiri və ya “su çəkici” kimi anormal səslər yaradacaq;bəzi hissələr həddindən artıq istiləşmə, zəif yağlama və kavitasiya səbəbindən zədələnəcəkdir.Başqa səbəblərə görə özünəməxsus bir qoxu varsa, nasazlıq nöqtəsini iyləməklə mühakimə etmək olar.
dəyişdirmə diaqnostikası
Baxım yerində diaqnostika aləti olmadıqda və ya yoxlanılacaq komponentlər sökülmək üçün çox dəqiq olduqda, nasaz olduğu ehtimal edilən komponentləri çıxarmaq və onları yeniləri və ya işləyən eyni modelin komponentləri ilə əvəz etmək üçün bu üsuldan istifadə edilməlidir. adətən sınaq üçün digər maşınlarda.Arızanı aradan qaldırmaq olarsa, diaqnoz qoyula bilər.
Quruluş, yerində komponent saxlama və ya əlverişsiz sökülmə və s. ilə məhdudlaşsa da, balans klapanları, daşqın kimi kiçik və istifadəsi asan klapanlar üçün dəyişdirilmə diaqnozu üsulu ilə nasazlığı yoxlamaq çətin ola bilər. klapanlar, və birtərəfli klapanlar Komponentləri sökmək üçün bu üsuldan istifadə etmək daha rahatdır.Dəyişdirmə diaqnostik metodu kor-koranə sökülmə nəticəsində hidravlik komponentlərin performansının pisləşməsinin qarşısını ala bilər.Əgər yuxarıda qeyd olunan nasazlıqlar dəyişdirmə üsulu ilə yoxlanılmırsa, lakin şübhəli əsas təhlükəsizlik klapan birbaşa çıxarılıb sökülürsə, komponentlə bağlı problem yoxdursa, yenidən quraşdırıldıqdan sonra onun işinə təsir göstərə bilər.
Sayğac ölçmə yoxlama üsulu
Hidravlik sistemin hər bir hissəsində hidravlik yağın təzyiqini, axını və yağ temperaturunu ölçməklə sistemin nasazlıq nöqtəsini mühakimə etmək.Bu daha çətindir və axının ölçüsünü yalnız aktuatorun hərəkət sürəti ilə təxmini olaraq qiymətləndirmək olar.Buna görə də, yerində aşkarlamada sistem təzyiqini aşkar etmək üçün daha çox üsul istifadə olunur.
Uğursuzluq, daha çox hidravlik təzyiqin itirilməsidir.Hidravlik silindr problemi aşkar edilərsə, o, daha da işlənə bilər:
Ümumiyyətlə, hidravlik silindrlərin sızması iki növə bölünür: daxili sızma və xarici sızma.Diqqətlə müşahidə etdiyimiz müddətdə xarici sızmanın səbəbini mühakimə edə bilərik.Hidravlik silindrin daxili sızmasının səbəbini mühakimə etmək daha çətindir, çünki daxili sızıntını birbaşa müşahidə edə bilmirik.
Birincisi, xarici sızmalar.
1. Piston çubuqunun uzanan ucu ilə piston çubuğu arasındakı möhürün zədələnməsi daha çox piston silindrinin kobudlaşması nəticəsində yaranır və bu, həm də yaşlanma ilə əlaqədardır.
2. Piston çubuğunun uzanan ucu ilə silindr layneri arasındakı möhür zədələnib.Bu, daha çox uzunmüddətli istifadədən sonra möhürün qocalması ilə əlaqədardır.Üst uc örtüyü istifadə edərkən möhürün həddindən artıq güclə sıxıldığı və zədələndiyi bir çox hallar da var.Çində istehsal olunan çoxlu hidravlik silindrlər də var.İstehsalçının dizaynı əsassızdır və əksər hallarda istehsalçı xərcləri qənaət etməkdir.
3. Yağ silindrinin giriş və çıxış yağ borularının birləşmələrinin çatlaması da hidravlik yağ silindrinin sızmasına səbəb olacaq.
4. Silindr blokunda və ya silindr son qapağında olan qüsurlar nəticəsində yaranan yağ sızması.
5. Piston çubuğu çəkilir və yivlər, çuxurlar və s.
6. Sürtkü yağının pisləşməsi, yağ silindrinin temperaturunu anormal şəkildə yüksəldir və bu, sızdırmazlıq halqasının yaşlanmasına kömək edir.
7. Silindr təzyiq diapazonundan kənarda tez-tez istifadə nəticəsində yaranan yağ sızması.
İki, daxili sızmalar.
1. Pistonun aşınmaya davamlı halqası ciddi şəkildə aşınıb, piston və silindr layneri arasında sürtünməyə səbəb olur və nəhayət, silindr laynerini, pistonu və möhürü gərginləşdirir.
2. Möhür uzunmüddətli istifadədən sonra sıradan çıxır və piston möhürü (əsasən U, V, Y halqaları və s.) köhnəlir.
3. Hidravlik yağ çirklidir və çoxlu miqdarda çirklər silindrə daxil olur və piston möhürünü zədələnmə nöqtəsinə qədər köhnəlir, adətən dəmir qırıntıları və ya digər xarici maddələr.
3. Hidravlik silindrlərdən istifadə zamanı diqqət yetirilməli olan məsələlər.
1. Normal istifadə zamanı möhürün zərbə və cızıqlardan zədələnməsinin qarşısını almaq üçün piston çubuğunun xarici səthinin qorunmasına diqqət yetirməliyik.İndi bəzi tikinti maşınlarının silindrləri qoruyucu lövhələrlə hazırlanmışdır.Var olsa da, qabarların və cızıqların qarşısını almaq üçün hələ də diqqət yetirməliyik.cızılmış.Bundan əlavə, piston çubuğunun səthinə yapışdırılmış çətin təmizlənən kirlərin içəri daxil olmasının qarşısını almaq üçün silindrin toz keçirməyən dinamik halqasındakı palçıq və qumu mütəmadi olaraq təmizləməliyəm. pistonun, silindrin və ya möhürün zədələnməsinə səbəb olacaq silindrin.ziyan.
2. Normal istifadə zamanı yivlər və boltlar kimi birləşdirici hissələri tez-tez yoxlamağa da diqqət yetirməli, boş olduğu aşkar edilərsə dərhal bərkidilməlidir.Çünki bu yerlərin boş olması həm də hidravlik silindrin yağının sızmasına səbəb olacaq ki, bunu inşaat texnikası ilə məşğul olanlar yaxşı başa düşürlər.
3. Yağsız vəziyyətdə korroziyanın və ya anormal aşınmanın qarşısını almaq üçün birləşdirən hissələri müntəzəm olaraq yağlayın.Biz də diqqət yetirməliyik.Xüsusilə korroziyaya məruz qalan bəzi hissələr üçün, korroziya nəticəsində hidravlik silindrlərin yağ sızmasının qarşısını almaq üçün onlarla vaxtında məşğul olmalıyıq.
4. Normal təmir zamanı hidravlik yağın təmizliyini təmin etmək üçün hidravlik yağın mütəmadi olaraq dəyişdirilməsinə və sistem filtrinin vaxtında təmizlənməsinə diqqət yetirməliyik ki, bu da hidravlik silindrlərin istismar müddətini uzatmaq üçün çox vacibdir.
5. Normal iş zamanı sistemin temperaturunun idarə edilməsinə diqqət yetirməliyik, çünki yağın çox yüksək temperaturu möhürün xidmət müddətini azaldacaq, uzun müddət yüksək yağ temperaturu isə möhürün daimi deformasiyasına səbəb olacaq və ağır hallarda möhür uğursuz olacaq.
6. Adətən, biz hər dəfə istifadə etdikdə, işə başlamazdan əvvəl 3-5 vuruş üçün tam uzadılma və tam geri çəkilmənin sınaq dövrünü keçirməliyik.Bunu etməkdə məqsəd, sistemdə havanın və ya suyun mövcudluğunun qarşısını almaq üçün sistemdəki havanı çıxarmaq və hər bir sistemi əvvəlcədən qızdırmaqdır ki, silindr gövdəsində möhürlərə zərər verəcək və daxili sızmaya səbəb olacaq qaz partlayışlarına səbəb olur. silindrin və s. nasazlıq.
7. Hər bir iş başa çatdıqdan sonra, böyük və kiçik qolları və vedrələri optimal vəziyyətdə saxlamağa diqqət yetirməliyik, yəni hidravlik silindrdəki bütün hidravlik yağın hidravlik yağ çəninə qaytarılmasını təmin etmək lazımdır. hidravlik silindrin təzyiq altında olmadığını.Hidravlik silindr uzun müddət bir istiqamətdə təzyiq altında olduğundan, bu da möhürün zədələnməsinə səbəb olacaqdır.
Göndərmə vaxtı: 02 fevral 2023-cü il