Piston nasosunun yüksək təzyiqi, yığcam quruluşu, yüksək səmərəliliyi və axının rahat tənzimlənməsi sayəsində o, yüksək təzyiq, böyük axın və yüksək güc tələb edən sistemlərdə və planerlər kimi axının tənzimlənməsi lazım olan hallarda istifadə edilə bilər. , broş maşınları, hidravlik preslər, tikinti maşınları, şaxtalar və s. Metallurgiya maşınlarında və gəmilərdə geniş istifadə olunur.
1. Pistonlu nasosun struktur tərkibi
Piston nasosu əsasən iki hissədən, güc ucu və hidravlik ucdan ibarətdir və kasnak, çek klapan, təhlükəsizlik klapan, gərginlik stabilizatoru və yağlama sistemi ilə bərkidilir.
(1) Güc sonu
(1) krank mili
Krank mili bu nasosun əsas komponentlərindən biridir.Krank şaftının ayrılmaz növünü qəbul edərək, fırlanma hərəkətindən qarşılıqlı xətti hərəkətə keçmək üçün əsas addımı tamamlayacaqdır.Balanslı etmək üçün hər bir krank sancağı mərkəzdən 120°-dir.
(2) birləşdirici çubuq
Birləşdirici çubuq pistondakı itələmə qüvvəsini krank valına ötürür və krank şaftının fırlanma hərəkətini pistonun qarşılıqlı hərəkətinə çevirir.Kafel qol tipini qəbul edir və onun tərəfindən yerləşdirilir.
(3) Çarpaz başlıq
Çarpaz başlıq yellənən birləşdirici çubuğu və pistonu birləşdirir.Bir istiqamətləndirici funksiyaya malikdir və birləşdirici çubuqla bağlanır və piston sıxacıyla bağlanır.
(4) Üzən qol
Üzən qol dəzgahın bazasında sabitlənmişdir.Bir tərəfdən neft çənini və çirkli neft hovuzunu təcrid etmək rolunu oynayır.Digər tərəfdən, o, hərəkət edən sızdırmazlıq hissələrinin xidmət müddətini yaxşılaşdıra bilən çarpaz başlı bələdçi çubuğu üçün üzən dayaq nöqtəsi kimi çıxış edir.
(5) Baza
Maşın bazası güc ucunu quraşdırmaq və maye ucunu birləşdirmək üçün güc daşıyıcı komponentdir.Maşın bazasının arxa tərəfinin hər iki tərəfində dayaq dəlikləri var və sürüşmə yolunun mərkəzi ilə nasos başlığının mərkəzi arasında uyğunluğu təmin etmək üçün ön tərəfdə maye ucuna birləşdirilmiş yerləşdirmə sancağı çuxuru təmin edilmişdir.Neytral, sızan mayenin boşaldılması üçün bazanın ön tərəfində drenaj çuxuru var.
(2) Maye ucu
(1) nasos başlığı
Nasos başlığı tam olaraq paslanmayan poladdan düzəldilmişdir, emiş və boşaltma klapanları şaquli şəkildə yerləşdirilmişdir, emiş dəliyi nasos başlığının altındadır və boşaltma dəliyi nasos başlığının tərəfində, klapan boşluğu ilə əlaqə saxlayır, axıdılması boru kəməri sistemini sadələşdirir.
(2) Möhürlənmiş məktub
Sızdırmazlıq qutusu və nasos başı flanşla bağlanır və pistonun sızdırmazlıq forması yaxşı yüksək təzyiqli sızdırmazlıq performansına malik olan karbon lif toxuculuqdan düzbucaqlı yumşaq qablaşdırmadır.
(3) piston
(4) Giriş klapan və boşaltma klapanı
Giriş və boşaltma klapanları və klapan oturacaqları, aşağı sönümlü, özlülüyünü azaltma xüsusiyyətləri ilə yüksək özlülüklü mayelərin daşınması üçün uyğun olan konusvari klapan quruluşu.Kontakt səthi giriş və çıxış klapanlarının kifayət qədər xidmət müddətini təmin etmək üçün yüksək sərtliyə və sızdırmazlığa malikdir.
(3)Köməkçi dəstək hissələri
Əsasən nəzarət klapanları, gərginlik tənzimləyiciləri, yağlama sistemləri, təhlükəsizlik klapanları, təzyiqölçənlər və s.
(1) Yoxlama klapan
Nasos başlığından boşaldılan maye aşağı sönümlü yoxlama klapan vasitəsilə yüksək təzyiqli boru kəmərinə axır.Maye əks istiqamətdə axdıqda, yüksək təzyiqli mayenin nasos gövdəsinə geri axmasını nəmləndirmək üçün yoxlama klapan bağlanır.
(2) Tənzimləyici
Nasos başlığından atılan yüksək təzyiqli pulsasiya edən maye tənzimləyicidən keçdikdən sonra nisbətən sabit yüksək təzyiqli maye axınına çevrilir.
(3) Yağlama sistemi
Əsasən, dişli yağ pompası krank mili, çarpaz başlığı və digər fırlanan hissələri yağlamaq üçün yağ çənindən yağı vurur.
(4) Təzyiqölçən
İki növ təzyiqölçən var: adi manometrlər və elektrik kontaktlı manometrlər.Elektrik kontaktlı manometr, avtomatik idarəetmə məqsədinə nail ola bilən alət sisteminə aiddir.
(5) Təhlükəsizlik klapanı
Boşaltma boru kəmərində yay mikro-açılış təhlükəsizlik klapan quraşdırılmışdır.Məqalə Shanghai Zed Water Pump tərəfindən təşkil edilmişdir.Nominal iş təzyiqində nasosun möhürlənməsini təmin edə bilər və təzyiq bitdikdə avtomatik olaraq açılacaq və təzyiqdən qorunma rolunu oynayır.
2. Pistonlu nasosların təsnifatı
Porşenli nasoslar ümumiyyətlə tək dalgıç nasoslar, üfüqi dalgıç nasoslar, eksenel dalgıç nasoslar və radial dalgıç nasoslara bölünür.
(1) Tək daldırma nasosu
Struktur komponentlərə əsasən eksantrik təkər, piston, yay, silindr gövdəsi və iki birtərəfli klapan daxildir.Piston və silindrin çuxuru arasında qapalı bir həcm yaranır.Eksantrik təkər bir dəfə fırlandıqda, piston bir dəfə yuxarı və aşağı hərəkət edir, yağı udmaq üçün aşağıya doğru hərəkət edir və yağı boşaltmaq üçün yuxarıya doğru hərəkət edir.Nasosun bir dövrəsində boşaldılan yağın həcmi yerdəyişmə adlanır və yerdəyişmə yalnız nasosun struktur parametrləri ilə bağlıdır.
(2) Üfüqi daldırma nasosu
Üfüqi daldırma nasosu bir neçə pistonla (ümumiyyətlə 3 və ya 6) yan-yana quraşdırılır və dirsək valından istifadə edərək, pistonu birləşdirici çubuq sürgüsünün və ya eksantrik şaftın vasitəsilə birbaşa itələmək və emişi həyata keçirmək üçün qarşılıqlı hərəkət etməkdir. mayenin boşaldılması.hidravlik nasos.Onların hamısı həmçinin klapan tipli axın paylayıcı qurğulardan istifadə edir və onların əksəriyyəti kəmiyyət nasoslarıdır.Kömür mədəninin hidravlik dəstək sistemlərindəki emulsiya nasosları ümumiyyətlə üfüqi dalgıç nasoslardır.
Emulsiya nasosu hidravlik dəstək üçün emulsiya təmin etmək üçün kömür hasilatı sahəsində istifadə olunur.İş prinsipi, mayenin sorulmasını və boşaldılmasını həyata keçirmək üçün pistonu idarə etmək üçün krank şaftının fırlanmasına əsaslanır.
(3) Eksenel tip
Eksenel pistonlu nasos, pistonun və ya pistonun qarşılıqlı istiqamətinin silindrin mərkəzi oxuna paralel olduğu bir pistonlu nasosdur.Eksenel porşenli nasos, piston dəliyindəki ötürücü şafta paralel olaraq pistonun qarşılıqlı hərəkəti nəticəsində yaranan həcm dəyişikliyindən istifadə edərək işləyir.Həm piston, həm də piston dəliyi dairəvi hissələr olduğundan, emal zamanı yüksək dəqiqliyə uyğunluq əldə edilə bilər, beləliklə, həcm səmərəliliyi yüksəkdir.
(4) Düz ox yırğalanan lövhə növü
Düz şaftlı sürüşmə lövhəli dalgıç nasoslar təzyiqli yağ tədarükü növünə və öz-özünə işləyən yağ növünə bölünür.Təzyiqli yağ tədarükü hidravlik nasoslarının əksəriyyətində hava təzyiqli yağ çəni və yağ tədarükü üçün hava təzyiqinə əsaslanan hidravlik yağ çəni istifadə olunur.Maşını hər dəfə işə saldıqdan sonra maşını işə salmazdan əvvəl hidravlik ləkə çəninin işləyən hava təzyiqinə çatmasını gözləməlisiniz.Hidravlik yağ çənindəki hava təzyiqi qeyri-kafi olduqda maşın işə salınarsa, bu, hidravlik nasosdakı sürüşmə başlığının qopmasına səbəb olacaq və nasosun gövdəsindəki geri dönmə lövhəsinin və təzyiq lövhəsinin anormal aşınmasına səbəb olacaqdır.
(5) Radial tip
Radial pistonlu nasoslar iki kateqoriyaya bölünə bilər: klapan paylanması və eksenel paylama.Valf paylayıcı radial pistonlu nasosların yüksək uğursuzluq dərəcəsi və aşağı səmərəlilik kimi çatışmazlıqları var.Dünyada 1970-1980-ci illərdə hazırlanmış şaft paylayıcı radial porşenli nasos klapan paylayıcı radial porşenli nasosun çatışmazlıqlarını aradan qaldırır.
Radial nasosun struktur xüsusiyyətlərinə görə, sabit eksenel paylama ilə radial porşenli nasos eksenel porşenli nasosdan daha çox zərbəyə davamlıdır, daha uzun ömürlüdür və daha yüksək nəzarət dəqiqliyinə malikdir.Qısa dəyişkən vuruşlu nasosun dəyişən vuruşu, dəyişən pistonun və həddi pistonun təsiri altında statorun eksantrikliyini dəyişdirməklə əldə edilir və maksimum ekssentriklik 5-9 mm (yer dəyişdirməyə görə) və dəyişən vuruş çox böyükdür. qısa..Və dəyişən mexanizm idarəetmə klapan tərəfindən idarə olunan yüksək təzyiqli əməliyyat üçün nəzərdə tutulmuşdur.Buna görə nasosun cavab sürəti sürətlidir.Radial konstruksiya dizaynı eksenel pistonlu nasosun başmaq ayaqqabısının eksantrik aşınma problemini aradan qaldırır.Zərbə müqavimətini çox yaxşılaşdırır.
(6) Hidravlik tip
Hidravlik pistonlu nasos, hidravlik yağ çənini yağla təmin etmək üçün hava təzyiqinə əsaslanır.Maşını hər dəfə işə saldıqdan sonra, maşını işə salmazdan əvvəl hidravlik yağ çəni iş hava təzyiqinə çatmalıdır.Düz oxlu sürüşmə plitəsinin dalgıç nasosları iki növə bölünür: təzyiqli yağ tədarükü növü və özü dolduran yağ növü.Təzyiqli yağ təchizatı hidravlik nasoslarının əksəriyyəti hava təzyiqi olan yanacaq çənini istifadə edir və bəzi hidravlik nasosların özləri hidravlik nasosun yağ girişinə təzyiq yağını təmin etmək üçün bir doldurma nasosuna malikdirlər.Özünü dolduran hidravlik nasos güclü özünü doldurma qabiliyyətinə malikdir və neftlə təmin etmək üçün xarici qüvvəyə ehtiyac yoxdur.
3. Pistonlu nasosun iş prinsipi
Plunger nasosunun pistonun qarşılıqlı hərəkətinin ümumi vuruşu L sabitdir və camın qaldırılması ilə müəyyən edilir.Pistonun dövrəsinə verilən yağın miqdarı eksantrik mili tərəfindən idarə olunmayan və dəyişkən olan yağ tədarükü vuruşundan asılıdır.Yanacaq tədarükünün başlama vaxtı yanacaq tədarükü vuruşunun dəyişməsi ilə dəyişmir.Pistonu çevirmək yağ tədarükü bitmə vaxtını dəyişə bilər və bununla da yağ tədarükü miqdarını dəyişə bilər.Piston pompası işləyərkən, yanacaq vurma pompasının eksantrik mili və piston yayındakı camın təsiri altında, piston yağ vurma tapşırığını yerinə yetirmək üçün yuxarı və aşağı hərəkət etməyə məcbur olur.Neftin vurulması prosesini aşağıdakı iki mərhələyə bölmək olar.
(1) Yağ qəbulu prosesi
Camın qabarıq hissəsi çevrildikdə, yay qüvvəsinin təsiri altında piston aşağıya doğru hərəkət edir və pistonun üstündəki boşluq (nasos yağ kamerası adlanır) vakuum yaradır.Pistonun yuxarı ucu pistonu girişə qoyduqda Yağ dəliyi açıldıqdan sonra yağ nasosunun yuxarı gövdəsinin yağ keçidinə doldurulmuş dizel yağı yağ dəliyindən nasosun yağ kamerasına daxil olur və piston hərəkət edir. alt ölü mərkəzə və yağ girişi bitir.
(2) Yağın qaytarılması prosesi
Piston yuxarıya doğru yağı verir.Pistondakı oluk (təchizatı dayandıran tərəf) qoldakı yağ qaytarma dəliyi ilə əlaqə saxladıqda, nasosun yağ kamerasındakı aşağı təzyiqli yağ dövrəsi piston başlığının orta dəliyi və radial dəliyi ilə birləşdiriləcəkdir.Və oluk əlaqə qurur, yağ təzyiqi birdən aşağı düşür və yağ çıxışı klapan yay qüvvəsinin təsiri altında tez bağlanaraq yağ tədarükünü dayandırır.Bundan sonra piston da yuxarı qalxacaq və kamanın qaldırılmış hissəsi çevrildikdən sonra yayın təsiri altında piston yenidən aşağı enəcək.Bu zaman növbəti dövrə başlayır.
Pistonlu nasos bir piston prinsipi əsasında təqdim olunur.Pistonlu nasosda iki birtərəfli klapan var və istiqamətlər əksinədir.Piston bir istiqamətdə hərəkət etdikdə, silindrdə mənfi təzyiq var.Bu zaman birtərəfli klapan açılır və maye sorulur.Silindrdə, piston digər istiqamətdə hərəkət etdikdə, maye sıxılır və başqa bir istiqamətli klapan açılır və silindrə sorulan maye boşaldılır.Bu iş rejimində fasiləsiz hərəkətdən sonra fasiləsiz yağ tədarükü formalaşır.
Göndərmə vaxtı: 21 noyabr 2022-ci il